تعود هذه السيدان كبيرة الحجم إلى منتصف خمسينيات القرن الماضي، وإن كان الاسم S بات متداولاً للمرة الأولى منذ عام 1972 عندما قُدم الجيل الأول الذي يحمل الكود الرمزي W116. الجيل السادس الحالي قدمته ماركة شتوتغارت حاملاً الكود الرمزي W222 في منتصف 2013، وقد باتت أكثر أمانًا وابتكارًا، مع اعتماد طاقة دفع خضراء نظيفة أكثر من أي وقت مضى، فضلاً عن تصميم محافظ، وإن كان ديناميكياً، مدعماً بأبعاد قياسية مميزة، ومقصورة داخلية أكثر رحابة من السابق، مع فخامة مكوّناتها عالية الجودة ووضوح خطوطها العصرية.
كذلك لا يمكن إغفال الابتكارات التقنية الرائدة التي تتضمن مساند الأذرع المدفأة، والكاميرا التي تراقب وترصد الطريق، مع إمكانية إعادة ضبط نظام التعليق مقدمًا ليواكب الظروف المتغيرة على الطريق، وهناك كذلك أحزمة أمان خلفية قابلة للانتفاخ، وغيرها.
على الصعيد الميكانيكي، تستفيد الفئة S الجديدة من خيارات متعددة لمحركات الديزل والبنزين. وفي هذا السياق، بات الطرازان S400 الهجين و S500 مدعمين بمحركات بنزينية. الموديل الأول مدعم بمحرك بنزيني فئة V6 سعة 3.5 ليترات يولد 302 أحصنة وعزم 370 نيوتن متر، إلى جانب محرك كهربائي بقدرة 27 حصانًا. ويمكن لهذا الطراز اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 6.8 ثوانٍ. أما محرك طراز S500 فجاء من فئة V8 سعة 4.7 ليترات بقدرة 448 حصانًا وعزم 700 نيوتن متر، وهو قادر على اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.8 ثوانٍ.
وبالانتقال إلى الموديلين S350 بلوتك، و S300 بلوتك هجين، فنجد أنهما مدعمان بمحركات ديزل الأول بقدرة 254 حصانًا والثاني 204 أحصنة، ناهيك عن الاستعانة بمحرك كهربائي قدره 20 حصاناً. المحركان الأخيران يمكنهما الوصول لسرعة 100 كلم/س من السكون في غضون 6.8 و7.7 ثوانٍ على التوالي. ومن خلال معرض ديترويت 2014، أطلقت مرسيدس-بنز طراز S600 V12 الذي يستفيد من محرك سعة 6 ليترات فئة V12 مع شاحني هواء “توربو” يولد 523 حصانًا وعزم 830 نيوتن متر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
