لم تتخل الفئة S الجديدة لعام 2014 التي قدمتها مرسيدس خلال حدث خاص في هامبورغ، عن طابعها المحافظ الرصين مع الأبعاد القياسية المميزة التي عُززت بانحناءات انسيابية على أكثر من موضع، وباقة الملحقات الأيروديناميكية التي ساهمت في وصول معدل الانسيابية إلى 0.24 درجة على مقياس “سي إكس”. ومن ضمن التحسينات الجديدة، تبرز المصابيح الرئيسية التي جاءت بالكامل من فئة LED مع نظام مساعد الإضاءة عالية التوهج المتأقلمة بلاس، مما يعني أنك تستطيع السير بمصابيح الإضاءة عالية التوهج دائماً، ولا تسبب إزعاجاً للسائقين الآخرين. كذلك جاءت المصابيح الخلفية بأضواء LED ملفتة. ومن أبرز اللمسات الجديدة بالفئة S، الاستعانة بمرايا جانبية انسيابية مثبت عليها إشارات الإلتفاف، إضافة إلى مخارج العادم الكرومية المزدوجة بهيئتها المخروطية اللافتة، وغيرها من اللمسات الرياضية المعززة.
من الداخل، زودت الفئة S الجديدة بترف حصري وتجهيزات غير مسبوقة، كما جهزت بخيارات متعددة لمحركات الديزل والبنزين. وفي هذا السياق، زود الطرازان S400 الهجين و S500 بمحركات بنزينية، الأول فئة V6 سعة 3.5 ليترات يولد 302 أحصنة وعزم 370 نيوتن متر، إلى جانب محرك كهربائي بقدرة 27 حصاناً. كما يمكن لهذا الطراز اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 6.8 ثواني، وتسجيل سرعة قصوى مقدارها 250 كلم/س.
أما محرك طراز S500 فجاء من فئة V8 سعة 4.7 ليترات بقدرة 448 حصاناً وعزم 700 نيوتن متر، وهو قادر على اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.8 ثواني، فضلاً عن تسجيل سرعة قصوى مقدارها 250 كلم/س.
اما الموديلين S350 بلوتك و S300 بلوتك هجين، فقد زودا بمحركات ديزل: الأول بسعة 3 ليترات بقدرة 254 حصاناً والثاني 204 أحصنة، الى جانب الاستعانة بمحرك كهربائي بقدرة 20 حصاناً. أما استهلاك البنزين لمحركي S400 الهجين و S500 يبلغ 6.3 و 8.6 ليترات لكل 100 كلم على التوالي، في حين يستهلك S350 بلوتك و S300 بلوتك هجين 5.5 و 4.4 ليترات من الديزل لكل 100 كلم مقطوعة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
