الكروسوفر النخبوي متوسط الحجم RX قُدم للمرة الأولى في عام 1998، وأطلّ الجيل الثاني منه عام 2003 تلاه جيل ثالث عام 2008. أحدث أجيال الفئة RX أي طراز RX350 زود بمحرك من ست اسطوانات V6 سعة 3.5 ليترات يولد قدرة 275 حصانًا وأقصى عزم دوران يبلغ 348 نيوتن متر، كما يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من خمس نسب، وهو متوفر بدفع أمامي أو رباعي مستمر.
كذلك أطلقت ليكزس النسخة الهجين RX450h بمحرك بنزيني من ست أسطوانات V6 سعة 3.5 ليترات بقدرة اجمالية تصل الى 295 حصانًا، علماً بأن الدفع يتم بالعجلتين الأماميتين والخلفيتين بتحكم كهربائي إذا دعت الحاجة، إلى جانب سرعة قصوى تصل الى 200 كلم/س، مع إمكانية التسارع من 0-100 كلم/س خلال 7.6 ثواني. أما بالنسبة إلى انبعاثات غاز ثاني اكسيد الكربون فتصل الى 192 غ/كلم ومعدل استهلاك الوقود 9.1 ليترات لكل 100 كلم.
وفي عام 2012، جرى إخضاع الجيل الحالي من الكروسوفر RX لبعض التحسينات والتعديلات التي تضمّنت شبك تهوئة أمامي مغزلي الشكل ومصابيح رئيسية تضم أضواء “LED”، فضلاً عن إعادة رسم الصادم الأمامي واعتماد مصابيح خلفية جديدة وتصميم أحدث للعجلات قياس 18 و19 بوصة. وتتوفر هذه الكروسوفر بفئة F-Sport لعروض RX 350 و RX 450، وهي تشتمل على باقة رياضية من الإضافات.
ومن خلال معرض فرانكفورت 2015، كشفت ليكزس عن النسخة الأوروبية من الجيل الأحدث من الكروسوفر RX لعام 2016 والتي استفادت من مقدم جديد كليًا يعزّزه شبك تهوئة أمامي كبير الحجم وصادم أمامي مفتول العضلات ومصابيح رئيسية فئة LED على هيئة حرف L. وبوجه عام، جاء تصميم السيارة رياضي ومفتول العضلات مع العديد من اللمسات الديناميكية لاسيما لجهة السقف الديناميكي المنحني بشدة باتجاه المؤخر مع عجلات قياس 20 بوصة. ميكانيكيًا، تستفيد النسخة الأوروبية من محرك سعة ليترين مع شاحن هواء “توربو” يولد 228 حصانًا وهو المحرك نفسه المدعّم بالطراز الشقيق GS 200t.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
