يرجع إطلاق الجيل الأول من طراز ريو المُدمج إلى عام 2001 ليخلف موديل برايد. وأُخضعت ريو التي تتوافر بفئتيها السيدان رباعية الأبواب والهاتشباك خماسية الأبواب، إلى بعض التحسينات والتعديلات عام 2006. ومن معرض جنيف الدولي للسيارات 2011 كشفت كيا الكورية الجنوبية النقاب رسمياً عن الجيل الأحدث من ريو المدمج الذي يتميز بتصميمه الخارجي الجريء والديناميكي أكثر من السابق، مما جعله أقرب إلى عروض كيا الأخرى الأحدث.
وتستفيد ريو التي تنافس في قطاع السيارات المدمجة B-Segment، من باقة موسعة من خيارات محركات الديزل والبنزين، الأولى منها متوفرة بمحرك 1.2 ليتر بقدرة 85 حصاناً وآخر بسعة 1.4 ليتر بقدرة 109 احصنة اضافة الى محرك بنزيني سعة 1.6 ليتر بقدرة 138 حصاناً عند 6300 د.د، وعزم 167 نيوتن متر عند 4850 د.د. كذلك نالت ريو محرك ديزل سعة 1.1 ليتر بقدرة 70 حصاناً مع نسب انبعاثات كربونية تصل إلى 85 غ/كلم ومحرك 1.4 ليتر بقدرة 90 حصاناً وعزم 170 نيوتن متر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
