بعد إطلاق النسخة الكوبيه من الطراز السوبر-كار محدود الإنتاج لامبورغيني ريفينتون الذي يقترب ثمنه من 1.6 مليون دولار أميركي والذي تم إنتاج 20 وحدة فقط منه، من نافذة معرض فرانكفورت قبل خمسة أعوام، أطلقت لامبورغيني النسخة الرودستر المكشوفة من ذلك الطراز عبر نافذة المعرض نفسه أواخر عام 2009، علماً بأن ريفينتون رودستر استعارت محرك مورسييلاغو SuperVeloce LP 670-4 المكون من 12 أسطوانة سعة 6.5 ليترات ويولّد 670 حصاناً وعزم 660 نيوتن متر، الأمر الذي ساهم بتحقيق تسارع من 100-0 كلم/س في غضون 3.4 ثواني، وسرعة قصوى تُقدّر بـ 330 كلم/س.
إشارة إلى أن سعر ريفينتون الرودستر يبلغ 1.1 مليون يورو.
تصميمياً، لا تختلف النسخة الرودستر كثيراً عن شقيقتها الكوبيه، لاسيما لجهة الواجهة الأمامية الجريئة مفتولة العضلات، والمصابيح الرئيسية الكبيرة ذات الزوايا الحادة من فئة “بي-كزينون” المتأقلمة، وفتحات التهوئة السفلية على جانبي الصادم الأمامي، ومثلها في المؤخر وهي لمسات مستوحاة من تصميم الطائرات النفاّثة، اضافة الى الجانح الخلفي الكبير ذات التحكم الكهربائي لتعزيز الضغط العمودي. ومن أبرز اللمسات المتفردة بريفينتون الرودستر الدعامتين المخفيتين خلف رؤوس المقاعد الأمامية، والتي تبرز في حال تعرض السيارة لخطر الإنقلاب. يذكر ان وزن النسخة الرودستر يبلغ 1690 كلغ، أي أثقل بمقدار 25 كلغ مقارنة بالنسخة الكوبيه الشقيقة. أما داخل المقصورة، فيمكن ملاحظة المقاعد الرياضية والمقوّد المصنوعين من ألياف الكربون والمكسويين بجلود “ألكانترا” المترفة، وغيرها من تجهيزات الترف الحصرية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
