آودي R8 - 2014

سيارة سوبر رياضية مجهزة بمحرك وسطي الوضعية، تم إطلاقها للمرة الأولى عام 2006. ويمكن القول بأن هذه السيارة مصممة ومطورة بل وقد تم إنتاجها بالكامل على يد الفرع الرياضي “كواترو”، على أن تكون شبيهة طراز لامبورغيني غاياردو.

تصميمياً، استوحت خطوط R8  التصميمية من النموذج الاختباري “لومان كواترو” الذي قُدم منذ أعوام قليلة ماضية، مع إدخال بعض اللمسات المتفردة.

جديد عام 2013 بات يتضمّن أزاحة آودي الستار عن جيل محسّن بعمق من الموديل الرياضي النَفَس R8 بنسختيه الكوبيه والمكشوفة (سبايدر)، علماً بأنه بات يستفيد من بعض التحسينات الداخلية والخارجية، بالإضافة إلى الاستعانة بعلبة تروس مزدوجة القابض الفاصل من سبع نسب، عوضاً عن علبة التروس السابقة سداسية النسب فئة آر ترونيك، ناهيك عن نسخة V10 بلاس بقدرة 550 حصاناً متوافرة فقط بحلّة كوبيه، جنباً إلى جنب مع النسختين V8 بقدرة 430 حصاناً و430  نيوتن متر من عزم الدوران وأيضاً النسخة V10 بقوة 525 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 530 نيوتن متر.

كذلك نال طراز R8 الجديد بعض التعديلات والتحسينات المحدودة نسبياً على صعيد الخطوط الخارجية مثل المقدم الجديد مع مصابيح رئيسية فئة “LED” جديدة متوافرة قياسياً بكافة الفئات المختارة، مع شبك تهوئة أمامي أحادي الإطار مع زوائد كرومية أفقية الامتداد تزيّن قوائم الفئة V10، فضلاً عن إعادة رسم الصادم الأمامي.

ومن الخلف مصابيح جديدة فئة “LED” وشعار R8 مختلف وعاكس هواء محسّن مع مخرجي عادم دائريي الشكل.