النسخة المكشوفة من الموديل R8 قُدمت بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات خريف 2009، وهي تستفيد حصريًا من سقف قماشي ليّن قابل للطي بآلية كهربائية-هيدروليكية في غضون 19 ثانية مع توضيبه بالكامل بصندوق الأمتعة.
على الصعيد الميكانيكي، تستفيد R8 رودستر من محرك النسخة الكوبيه، وهو مشتق بدوره من طراز لامبورغيني غاياردو LP560-4 المكوّن من عشر أسطوانات على هيئة V، ليولّد قدرة 525 حصانًا، وعزم 530 نيوتن متر، ما يسمح بتحقيق تسارع من 100-0 كلم/س في غضون 4.1 ثوان، مع إمكانية الاختيار بين علبة تروس يدوية من ست سرعات، وأخرى أوتوماتيكية فئة “آر ترونيك” من ست سرعات يمكن تعشيق نسبها يدوياً عبر الضغط المتتالي. كذلك زودت R8 رودستر حصرياً بمقاعد رياضية مع خاصية التدفئة والمكسوّة بتلبيس جلدي فئة “نابا”، وغيرها علماً ان مهندسي آودي قاموا بتثبيت ميكروفونات بأحزمة الأمان للمرة الأولى تتيح الحديث هاتفياً بالهاتف الخلوي حتى والسقف منطوٍ. من جهة ثانية، تم إضافة محرك النسخة الكوبيه الأصغر فئة V8 بسعة 4.2 ليترات، الذي يولد 434 حصانًا وعزم 430 نيوتن متر، فضلاً عن إمكانية تخطي الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.8 ثوانٍ، والوصول إلى 299 كلم/س كسرعة قصوى.
وشأنه شأن الجيل المحسّن بعمق الذي جرى إطلاقه من النسخة الكوبيه في عام 2013، أخضعت النسخة المكشوفة لبعض التحسينات والتعديلات أبرزها احتفاظ النسخة سبايدر بالمحركين فئة V8 بقوة 434 حصاناً وذلك فئة V10 بقدرة 525 حصانًا. من ضمن اللمسات الجديدة المعتمدة الاستعانة بالعديد من المكوّنات خفيفة الوزن الأخرى منها الهيكل المصنوع من الألمنيوم “سبايس فرام” الذي يَزن 216 كلغ ليصل الوزن الإجمالي للفئة V8 الكوبيه المزوّدة بعلبة تروس يدوية سداسية النسب 1560 كلغ.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
