شأنه شأن باقي عروض إنفينيتي، تغيّر اسم الموديل الترفيهي الرياضي متعدد الاستخدامات من الحجم الكبير QX56 إلى QX80، دلالة على أنه أكبر من الموديل الأصغر حجماً . QX60الجيل الحالي من الموديل نفسه أطلّ بمنتصف عام 2010، علماً بأنه يتّسع حتى سبعة ركّاب.
تصميمياً، يمكن القول بأن إنفينيتي QX80 الجديدة لم تختلف كثيراً عن الطراز السابق، لاسيما لجهة الواجهة الأمامية، وإن جاءت بفتحات تهوئة جانبية مزيّنة بالكروم، مع إعادة رسم الصادمين الأمامي والخلفي والاستعانة بسكك تثبيت بأعلى السقف، والعديد من اللمسات العصرية الأخرى. أما داخل المقصورة، فتتضمّن قياسياً نظام ملاحي متطوّر مع قرص صلب، وكاميرا لرصد العوائق المحيطة، فضلاً عن نظام صوتي عالي النقاء، مع توافر نظام DVD ترفيهي مع شاشتين للعرض قياس 7 بوصات، وغيرها.
ميكانيكياً، تستفيد إنفينيتي QX80 الجديدة من محرك فئة V8 بسعة 5.6 ليترات ويولّد 400 حصان، وعزم 500 نيوتن متر، وهو المحرك نفسه المتوافر بباترول، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب، ونظام دفع أمامي وآخر رباعي للعجلات. كذلك نالت هذه المركبة نظام المساعدة على صعود الهضاب والمرتفعات HSA ونظام التحكم الهيدروليكي بالهيكل HBMC المتوافر قياسياً بالفئتين الخلفية ورباعية الدفع ضمن الباقة “تورينغ” المميزة، وهو يعمد إلى خفض تمايلات الهيكل عند المنعطفات مما يحسّن من السلوك الديناميكي بوجه عام.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
