يرجع إطلاق الجيل الأول من الطراز المدني كيو كيو المدمج إلى عام 2003. وفي عام 2006 تم إعادة تسمية الموديل ليصبح كيو كيو 3 في الصين، وذلك فور إطلاق شيري للطراز السوبر ميني الشقيق كيو كيو 6. وحتى عام 2008، كانت شيري واحدة من أرخص السيارات كلفة في العالم إن لم تكن الأرخص، ومع بداية الألفية الثانية، باتت غالباً الموديل الأكثر مبيعاً للصانع الصيني.
ومن خلال معرض غوانغزو للسيارات 2012، أطلت نسخة محسنة نسبياً من كيو كيو 3، تتميز بمقدم مع شبك تهوئة أمامي جديد ومصابيح رئيسية جديدة وصادم أمامي جرى إعادة رسمه، بينما تمثلت التحسينات على مستوى المؤخر في المصابيح الخلفية الجديدة.
ميكانيكياً، تستفيد كيو كيو 3 من محرك بسعة 0.8 ليتر، من ثلاث أسطوانات يولد 51 حصاناً عند 6000 د.د، وعزم 70 نيوتن متر عند 3500 د.د، في حين تم الاستعانة بمحرك أكبر من أربع أسطوانات سعة 1.1 ليتر يولد 52 أو 67 حصاناً عند 5300 أو 6000 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 83 أو 90 نيوتن متر، عند 3000 أو 3500 د.د، على التوالي.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
