يعود ظهور موديل Q70 الذي كان يُدعى سابقًا بالفئة M للعام 1990، وإن جرى إعادة تسميته إلى الاسم الحالي في عام 2014 الماضي. الجيل الحالي من Q70 أخضع لتحسينات وتعديلات لافتة لعام 2015 تضمّنت إطلاق نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة تحت الاسم Q70L. ومع قاعدة العجلات الأطول، باتت Q70L تضاهي في رحابتها معظم عروض السيدان كبيرة الحجم. واستفادت Q70 من مقدّم محسّن مع تموضع شبك التهوئة الأمامي مزدوج الأقواس مثلما كان سابقًا.
ميكانيكيًا، احتفظت Q70 الجديدة بخيارات المحركات السابقة نفسها؛ حيث جرى الاستعانة بمحرك سعة 3.7 ليترات فئة V6 بقدرة 330 حصانًا وعزم 366 نيوتن متر، إلى جانب محرك سعته 5.6 ليترات، من فئة V8 ويتبنى تقنية البخ المباشر للوقود، ويولّد 420 حصانًا وعزم 565 نيوتن متر.
كما تتوافر نسخة هجين أيضًا من موديل Q70 تستفيد من محرك بنزيني فئة V6 بسعة 3.5 ليترات بقدرة 302 أحصنة يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع سرعات، إلى جانب محرك كهربائي بقدرة 68 حصانًا وعزم 270 نيوتن متر، لتصبح إجمالي الطاقة المستخرجة 360 حصانًا.
أما عن النسخة التقليدية Q70 فنالت بدورها تحسينات وتعديلات لافتة مع اعتماد محرك ديزل جديد. وباتت تلك السيارة المصنفة تنفيذية تستفيد من طلّة أقرب إلى الطراز الأصغر Q50 مع صادمين أكثر حضورًا وشبك تهوئة أمامي محسّن مع مصابيح رئيسية وخلفية جديدة تتضمن تقنيات LED وعجلات قياس 18 بوصة.
ميكانيكيًا، جرى الاستعانة بمحرك توربو ديزل جديد سعة 2.2 ليترات من أربع أسطوانات بقدرة 168 حصانًا، مع أقصى عزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. ومن ضمن التجهيزات الجديدة الاستعانة بمصادر طاقة إضافية جديدة فئة 12 فولت بالمقصورة ومنطقة التحميل، ومساحات تخزينية صغيرة مخصصة للأجهزة الإلكترونية الشخصية شأن الهواتف المحمولة،
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
