عام 2011 تم إطلاق موديل بريوس V المينيفان من نافذة معرض ديترويت الدولي للسيارات 2011 والذي يشترك في قاعدة العجلات نفسها للنسخة التقليدية من بريوس خماسية الأبواب، وقد أكدت تويوتا على أن مساحة التخزين الداخلية قد ازدادت بمقدار 50 بالمئة مقارنة ببريوس التقليدية.
وفضلت الشركة اليابانية تطوير موديل بريوس V من الألف إلى الياء، عوضاً عن تطويره انطلاقاً من بريوس خماسية الأبواب بوصفه نسخة أكثر طولاً فحسب، كما وفّرت المقصورة الداخلية مساحة كافية لخمسة ركاب على متنها، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية بنسبة 60-40. وللمرة الأولى في أي من عروض تويوتا، استفادت بريوس V من سقف بانورامي مصنوع من اللدائن الخفيفة مع حاجبات شمس يمكن نزعها، مما خفّض الوزن بمقدار 40 بالمئة مقارنة بالأسقف الزجاجية البانورامية.
وتستفيد بريوس V من نظام الدفع الهجيني نفسه المعتمد ببريوس التقليدية، والمكوّن من محرك بسعة 1.8 ليتر إلى جانب محرك كهربائي. وتستهلك السيارة غالوناً واحداً من الوقود لكل 42 ميلاً مقطوعة في المدن، ولكل 38 ميلاً مقطوعة على الطرقات السريعة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
