رولز رويس فانتوم - 2014

حل طراز فانتوم بدلاً من موديل سيلفر سيراف، وهو الأول بعد انضمام رولزرويس لمجموعة بي إم في الألمانية، علماً انه يتميز بهيكله المصنوع من الألمنيوم.

ميكانيكياً، تستفيد فانتوم من محرك V12، سعة 6.7 ليترات من 48 صماماً، يولد قدرة 453 حصاناً، وعزم 720 نيوتن متر، مع اتصال المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات. وتضم فانتوم العديد من التجهيزات والسمات المستحدثة، أبرزها الأبواب الخلفية التي تفتح قبالة تلك الأمامية، مع إمكانية اختيار الزبائن ما بين 44.000 لون للطلاء الخارجي والتلبيسات الجلدية والتطعيمات الخشبية، وغيرها من آليات الفخامة والترف.

عام 2012، قدمت رولزرويس جيلاً محسّناً بعمق من فانتوم من خلال نافذة معرض جنيف الدولي للسيارات للعام نفسه، علماً بأن عروض فانتوم الأحدث تضمنت الليموزين رباعية الأبواب التقليدية وتلك المزوّدة بقاعدة عجلات ممتدة، إلى جانب الكوبيه دروبهيد وفانتوم كوبيه. وتعد هذه أولى العروض المحسنة بعمق من فانتوم منذ تقديمها في حلة سيدان عام 2003، وبعد أن أعقبها تقديم الفئة المكشوفة عام 2007 ثم الكوبيه عام 2008. ومن الوهلة الأولى، يمكن ملاحظة التغييرات الجديدة الطفيفة في المقدم من خلال المصابيح الرئيسية فئة “LED”، مع إعادة رسم الصادمين الأمامي والخلفي.

أما داخل المقصورة، فهناك نظام ملاحي جديد مدعم بخصائص جديدة شأن الخرائط ثلاثية الأبعاد، يتصل بشاشة كبيرة قياس 8.8 بوصات. أما التعديلات التي طرأت على الشق الميكانيكي، فاقتصرت على تقديم علبة تروس أوتوماتيكية جديدة ثمانية النسب مع ترس تفاضلي خلفي جديد، الأمر الذي ساهم في خفض معدلات استهلاك الوقود ونسب الانبعاثات الكربونية.