أطلت الفئة رياضية R36 من باسات للمرة الأولى من خلال نافذة معرض فرانكفورت الدولي 2007 بصيغتيها السيدان والواغن (فاريانت). وتتمتع باسات R36 بتصميم ديناميكي من جميع الجوانب، لاسيما مع الاستعانة بشبك تهوئة أمامي جديد مُحاط بزوائد كرومية مُكثّفة غير براقة، إضافة إلى إعادة رسم الصادمين الأمامي والخلفي، والاستعانة بمصابيح فئة “بي-كزينون” المتأقلمة لرؤية شاملة، جنباً إلى جنب مع مخارج العادم الكرومية المزدوجة المصنوعة من الستانلس ستيل المقاوم للصدأ، والجانح الخلفي المُدمج.
من الداخل، نجدها أكثر ترفاً وفخامة بفضل لمسات فريق “فولكسفاغن إندفيدجوال” المتخصص في تصميم السيارات الرياضية والذي أجرى عليها تعديلات لافتة وجذابة.
ميكانيكياً، تم تدعيم R36 بمحرك من ست أسطوانات يتبنى تقنية الحقن المباشر للوقود، بسعة 3.6 ليترات، يولد قدرة 300 حصاناً، ويتصل بعلبة تروس مزدوجة الفاصل من فئة DSG، تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي دائم “فورموشن” ضمن التجهيزات القياسية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
