يعود تاريخ موديل باندا المدني المدمج للعام 1980، قبل أن تقرر فيات إطلاق جيل ثان عام 2003 اُطلق عليه اسم “باندا الجديدة” للتفرقة بينه وبين الجيل الأول، وقد حاز على لقب أفضل سيارة أوروبية في فئته لعام 2004.
أما الجيل الأحدث لباندا لعام 2013 فقد أطل في معرض باريس الدولي للسيارات 2012. ويمكن القول بأن باندا تعد السيارة الوحيدة رباعية الدفع في فئة عروض سيارات A المدمجة، وهي تستفيد من بعض اللمسات المتفردة والحصرية.
زودت باندا رباعية الأبواب بنظام نقل سرعات بتقنية “العزم عند الطلب” مع ترسين تفاضليين؛ حيث يقوم نظام الدفع الرباعي الدائم بتوزيع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي حسب طبيعة القيادة والطرقات المرتادة. كذلك تم الاستعانة قياسياً بنظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC ونظام إيصاد إلكتروني للترس التفاضلي ELD.
ميكانيكياً، هناك خيارين من المحركات أحدهما بنزيني مع شاحن هواء “توربو” سعة 0.9 ليتر بقدرة 84 حصاناً، والآخر ديزل سعة 1.3 ليتر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
