يعود تاريخ الموديل المُدُني المُدمج باندا لعام 1980، قبل أن تقرر فيات إطلاق جيل ثان عام 2003 اُطلق عليه اسم “باندا الجديدة” للتفرقة بينه وبين الجيل الأول، علماً بأن “باندا الجديدة” حازت على لقب أفضل سيارة أوروبية في فئتها لعام 2004. أما الجيل الأحدث لباندا فقد أطل من نافذة معرض فرانكفورت للسيارات 2011، وقد جاء بتصميم جديد كلياً مع هيكل أكبر حجماً وتصميم عصري جذاب ومقصورة محسنة ورحبة، الى جانب خيارات عديدة من المحركات. وبخلاف الجيل السابق الذي تتسع مقصورته لأربعة ركاب، فإن فيات تزعم أن موديلها الجديد يتسع لخمسة ركاب، إلى جانب توفير صندوق تحميل هو الأوسع في فئته.
ميكانيكياً، تستفيد هذه السيارة من ستة خيارات للمحركات الاقتصادية، بما في ذلك زوج من المحركات ثنائية الأسطوانات سعة 0.9 ليتر أحدهما عادي السحب يولد 65 حصاناً والآخر مزود بشاحن هواء “توربو” يولد 85 حصاناً، إلى جانب محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 ليتر يولد 69 حصاناً وآخر بسعة 1.3 ليتر ديزل مزود بخاصية التشغيل والإبطال الآليين للمحرك. كما توفر فيات محرك يعمل بالبنزين والميثان بسعة 0.9 ليتر مع شاحن هواء “توربو” وآخر يعمل بالبنزين والغاز الطبيعي بسعة 1.2 ليتر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
