أطلّت الفئة باناميرا S هايبريد من خلال معرض جنيف الدولي للسيارات مطلع عام 2011. ووفقاً لبورشه، فإن طرازها الأحدث ذات الـ 380 حصاناً، يُعد أكثر عروض الصانع الألماني خفضاً في استهلاك الوقود، من خلال استهلاك 6.8 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة، فضلاً عن نسب انبعاثات كربونية هي الأكثر انخفاضاً بين عروض سيارات السيدان الكبيرة من الفئة النخبوية، من خلال 159 غ/كلم.
وتستفيد أحدث عروض باناميرا من طاقة الدفع نفسها المعتمدة بالشقيق كايان الهجين، وذلك من خلال الاستعانة بمحرك بنزيني فئة V6 مزود بشاحن هواء “توربو” بسعة 3 ليترات وبقدرة 333 حصاناً مستعار من آودي، إلى جانب محرك كهربائي بقدرة 47 حصاناً، ليصبح إجمالي الطاقة المستخرجة 380 حصاناً.
ويُمكن لأي من المحركين تسيير السيارة منفرداً أو مع بعضهما البعض، فضلاً عن أن المحرك الكهربائي يمكنه العمل كمولّد أيضاً وهو يستمد طاقته من بطارية مصنوعة من النيكل، مع إمكانية استعادة الطاقة المهدرة من عملية الكبح، إضافة إلى نقل العزم إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس ثمانية النسب فئة “تيبترونيك S”.
كما يمكن لباناميرا S هايبريد الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 6 ثواني، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 270 كلم/ساعة. ويمكن السير اعتماداً على الطاقة الكهربائية وحدها لمسافة 2 كلم، وحتى سرعة 85 كلم/س.a
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 3000
الأسطوانات : V 6
حصان / د.د. : 380 / 5500
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 580 / 3000
طول (متر) : 4.97
عرض (متر) : 1.931
ارتفاع (متر) : 1.42
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) : 270
تسارع 100-0 (ث) : 6
