ينتمي طراز MKX لقطاع السيارات المترفة متداخلة الأوجه “كروسوفر” من الحجم المتوسط، تم تسويقها اعتباراً من عام 2007 بوصفها خليفة طراز لنكولن آفياتور رباعي الدفع. ومن خلال معرض ديترويت 2010، تم إطلاق جيل محسّن بعمق من MKX لعام 2011، من دون تغيرات ثورية تصميمياً في المقام الأول، وإن بات يتمتع بتخمة من الابتكارات التقنية المتطورة، منها تقنية MyLincoln Touch Driver Connect التي تسمح بتواصل أيسر وآمن للسائق مع كافة أنظمة السيارة، ونظام مثبّت السرعة المتأقلم، ونظام التحذير من الاصطدامات الوشيكة مع الكبح التلقائي، جنباً إلى جنب مع العديد من اللمسات المترفة المعزّزة داخلياً وخارجياً.
ميكانيكياً، تستفيد لنكولن MKX الجديدة من محرك ديوراتيك فئة V6 سعة 3.7 ليترات، يولّد قدرة 305 أحصنة، أي أقوى بمقدار 15 بالمئة مقارنة بالطراز السابق، مع أقصى عزم دوران يبلغ 280 رطل قدم، كما يتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب “سيليكت شيفت”.
أما الأنظمة الإلكترونية الفائقة، فيمكن ذكر نظام التحذير من السير المقبل من أي من الجانبين الخلفيين Cross Traffic Alert، أثناء الرجوع من بين سيارتين مثلاً، وذلك للتنبيه من وقع حادث اصطدام وشيك، من خلال مستشعرات أمامية وخلفية، ومثبّت السرعة المتأقلم، وتقنية MyKey التي تسمح للآباء من ضبط وضعيات قيادة أكثر صرامة لأبنائهم المراهقين، مثل الحدّ من السرعة القصوى للمركبة وصوت النظام السمعي، بل وتشجيع الأبناء على ربط حزام الأمان من خلال إطلاق صوت تحذيري يتوقف بمجرد ربط الحزام، نظام أدفانس تراك للتحكم الإلكتروني بالثبات، نظام مانع الانغلاق الكبحي ABS، موزّع قوى الكبح عند الطوارئ EBD، وغيرها من الأنظمة الفعّالة الأخرى.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
