ينتمي طراز MKX لقطاع السيارات المترفة متداخلة الأوجه “كروسوفر” من الحجم المتوسط، تم تسويقه اعتباراً من عام 2007 بوصفه خليفة طراز لنكولن آفياتور رباعي الدفع. ومن خلال معرض ديترويت 2010، تم إطلاق جيل محسّن بعمق من موديل MKX لعام 2011، من دون تغييرات ثورية تصميمياً في المقام الأول، وإن بات يتمتع بتخمة من الابتكارات التقنية المتطورة، منها تقنية MyLincoln Touch Driver Connect التي تسمح بتواصل أيسر وأكثر عملانية مع كافة أنظمة السيارة، ونظام مثبّت السرعة المتأقلم، ونظام التحذير من الاصطدامات الوشيكة مع الكبح التلقائي، جنباً إلى جنب مع العديد من اللمسات المُترفة المعزّزة داخلياً وخارجياً، شأن الاستعانة بواجهة أمامية محسّنة تشمل اعتماد شبك تهوئة مزيّن بلمسات كرومية جذّابة، والمصابيح الرئيسية المتأقلمة، ومقابض الأبواب الكرومية، إضافة إلى العجلات الضخمة متعددة الأذرع قياس 18 بوصة، والمصابيح الخلفية الجديدة العاملة بأضواء “LED” ونظام MyLincoln المؤلّف من شاشة عرض كريستالية ملوّنة قياس 8 بوصات وعتلات وأزرار التحكم العاملة باللمس، وغيرها.
ميكانيكياً، تستفيد لينكولن MKX الجديدة من محرك ديوراتيك فئة V6 سعة 3.7 ليترات، يولّد قدرة 305 أحصنة، أي أقوى بمقدار 15 بالمئة مقارنة بالطراز السابق، مع أقصى عزم دوران يبلغ 280 رطل قدم، كما يتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب “سيليكت شيفت”.
أما بالنسبة للأنظمة الإلكترونية، فقد نالت هذه المركبة نظام التحذير من السير المقبل من أي من الجانبين الخلفيين Cross Traffic Alert، أثناء الرجوع من بين سيارتين مثلاً، وذلك للتنبيه من وقع حادث اصطدام وشيك من خلال مستشعرات أمامية وخلفية، ومثبّت السرعة المتأقلم، وتقنية MyKey التي تسمح للآباء من ضبط وضعيات قيادة أكثر صرامة لأبنائهم المراهقين، مثل الحد من السرعة القصوى للمركبة وصوت النظام السمعي، بل وتشجيع الأبناء على ربط حزام الأمان من خلال إطلاق صوت تحذيري يتوقف بمجرد ربط الحزام، ونظام أدفانس تراك للتحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام مانع الانغلاق الكبحي ABS، وموزّع قوى الكبح عند الطوارئ EBD، وغيرها من الأنظمة الأخرى.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
