قدمت لنكولن موديلها MKX الكروسوفر متوسط الحجم للمرة الأولى عام 2006 بوصفه موديل عام 2007، وهو يعد نسيب موديل فورد إيدج. الجيل الثاني من MKX أطل من نافذة معرض ديترويت الدولي للسيارات 2015 بوصفه موديل عام 2016.
ويمكن القول إن تلك النسخة التجارية ما هي إلا نسخة أكثر واقعية من النموذج التصوّري MKX الذي عُرض بمعرض بكين للسيارات في عام 2014 الماضي، مع أضواء أقل راديكالية وجسد أكثر واقعية. وتستعين جديدة لنكولن بخطوط تصميمية مستعارة من باقي عروض الصانع الأميركي الأحدث مع جسد أكبر من الشقيق MKC، علمًا بأن العديد من الزبائن وغير المتخصصين سيلاقون مشقة للتعرف على الاختلافات بين الموديلين.
وتشترك MKX في الشاسي والبينة الهيكلية مع الموديل فورد إيدج الأحدث، مع استعارة محرك فئة V6 إيكوبوست سعة 2.7 ليترات المزوّد بشاحني هواء “توربو” لتوليد أكثر من 300 حصان والاتصال بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب مع إمكانية اختيار نظام دفع رباعي للعجلات. وسيتم توافر نظام توجيه متأقلم وتقنية “لينكولن درايف كونترول” مع التحكم المتواصل والمتأقلم لمخمّدات أنظمة التعليق والتي توفّر ثلاث وضعيات: “التقليدية” و“المريحة” و“الرياضية”.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
