كروسوفر كبيرة الحجم، أطلت للمرة الأولى عام 2009، علماً بأن الحرف T يرمز إلى الفئة تورينغ. وتصنف MKT في مرتبة أعلى من موديل MKX وأدنى من نافيغاتور المطور انطلاقاً من طراز فورد إكسبيدشن. تصميمياً، يمكن القول بأن الخطوط الخارجية جديدة وغير مستهلكة وتجمع ما بين فئات “الكوبيه” و“الهاتشباك”، بل وسيارات “السيدان” أيضاً.
وتستفيد MKT من الواجهة الأمامية الجديدة التي تم اعتمادها بالعديد من الموديلات الممهورة بتوقيع لنكولن مؤخراً، اضافة الى محرك ديوراتيك فئة V6 بسعة 3.7 ليترات، يولد قدرة 275 حصاناً، وآخر مزود بشاحني هواء “توربو” بسعة 3.5 ليترات، ويولد قدرة 340 حصاناً ويتصل المحركان بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات، ترسل عزم الدوران إلى العجلات الأربع. وفي خريف عام 2012، أخضعت لنكولن موديلها MKT للعديد من التحسينات والتعديلات اللافتة أبرزها الاستعانة بشبك تهوئة أمامي جديد مقسّم إلى جزئين، مع إعادة رسم الصادم الأمامي، واعتماد مصابيح رئيسية جديدة.
أما داخل المقصورة، فهناك ثلاثة صفوف من المقاعد مع إمكانية الاتساع من ستة إلى سبعة ركاب. ومن أبرز التحسينات بالمقصورة الداخلية يمكن ذكر لوحة القيادة الجديدة مع الاستعانة بعداد للسرعات يتوسط شاشتين قياس 4.2 بوصات من الكريستال السائل، يمكن التحكم بهما عبر الأزرار المثبتة بالمقود. أيضاً، هناك شاشة ملونة كبيرة قياس 8 بوصات بالكونسول الوسطي تتيح للسائق والراكب الأمامي التحكم بدرجة حرارة المكيف وتحديث النظام المعلوماتي الترفيهي ماي لنكولن، كما جرى اعتماد نظام صوتي نقي بقوة 210 واط.
ميكانيكياً، استفادت MKT من محرك فئة V6 سعة 3.7 ليترات جرى رفع قدرته الحصانية بمقدار 32 حصاناً لتصل إلى 300 حصان، مقارنة بالطراز السابق، بينما جرى الاستعانة بمحرك آخر فئة إيكوبوست سعة 3.5 ليترات بقدرة 355 حصاناً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
