طراز سيدان نخبوي مترف من الحجم الكبير، تم إطلاقه الأولي عام 2008 الماضي، من عباءة النموذج التصوري الذي حمل الاسم نفسه بمعرض ديترويت 2006.
يعد MKS خليفة طراز LS السابق والمزوّد بمحرك فئة V8، لاسيما وأنه يستهدف في المقام الأول الفئة الفتية الشابة من الزبائن. على صعيد الخطوط الخارجية، تتمتع MKS بتصميم عصري متأنق مدعوم بتجهيزات الترف والراحة، مثل نظام “سينك” الذي جرى تطويره بالتعاون مع عملاق البرمجيات “مايكروسوفت”، نظام “إيزيفيول” الجديد الذي يمنع ضخ النسخ التي تعمل بالبنزين أو الديزل بالوقود الخطأ، وغيرها.
ميكانيكياً، تم اعتماد MKS بمحرك فئة V6 بسعة 3.7 ليترات، يولد قدرة 270 حصاناً وعزم 265 رطل قدم، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات مع إمكانية تعشيق النسب يدوياً من العتلات المثبتة بالمقود إلى نظام دفع رباعي دائم.
جديد عام 2013 يتمثل بإطلاق جيل محسّن بعمق من MKS من خلال معرض لوس أنجلس للسيارات 2012، علماً بأن أبرز التعديلات والتحسينات الجديدة تمثلت بشبك التهوئة الأمامي الجديد المقسّم إلى جزئين، وإن أكد الصانع الأميركي على أن كل جزء من السطح الخارجي اعتباراً من عمود A وحتى المقدم جديد بما في ذلك الصادم وغطاء المحرك والمصابيح الرئيسية والرفاريف الأمامية. كما نالت MKS الجديدة مصابيح خلفية عاملة بأضواء “LED” وتصميم جديد لمخارج العادم، وغيرها.
أما المقصورة الداخلية، فتميّزت بلوحة القيادة الجديدة والكونسول الوسطي، مع الاستعانة بمكوّنات عالية الجودة واعتماد نسخة محسّنة من النظام المعلوماتي والترفيهي “ماي لنكولن”.
ميكانيكياً، استفادت MKS من محرك فئة V6 سعة 3.7 ليترات جرى رفع قدرته الحصانية بمقدار 26 حصاناً لتصل إلى 300 مقارنة بالطراز السابق. ووفقاً للنكولن، فإن المحرك مع نظام الدفع الأمامي يستهلك غالوناً واحداً من الوقود لكل 19 ميلاً مقطوعة في المُدُن ولكل 28 ميلاً مقطوعة على الطرقات السريعة. وهناك المحرك الآخر فئة إيكوبوست سعة 3.5 ليترات بقدرة 355 حصاناً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
