تم اطلاق هذا الطراز السيدان النخبوي المُترف من الحجم الكبير عام 2008 من عباءة النموذج التصوّري الذي حمل الاسم نفسه بمعرض ديترويت 2006. جاء طراز MKS ليكون خليفة طراز LS السابق والمزوّد بمحرك فئة V8، لاسيما وأنه يستهدف في المقام الأول الفئة الفتية الشابة من الزبائن.
على صعيد الخطوط الخارجية، تتمتع MKS بتصميم عصري وأنيق اضافة الى فتحة السقف البانورامية التي تعزز الشعور بالانشراح للركاب جميعهم. كذلك نالت هذه المركبة نظام “سينك” الذي تم تطويره بالتعاون مع عملاق البرمجيات “مايكروسوفت”، ونظام “إيزيفيول” الجديد، والذي يمنع ضخ النسخ التي تعمل بالبنزين أو الديزل بالوقود الخطأ، اضافة الى النظام السمعي فئة THX المتطور، ومُثبّت السرعة المتأقلم، إضافة إلى نظام الدخول الذكي دون الاستعانة بمفاتيح تقليدية، والمصابيح الرئيسية المتأقلمة والمستشعرات الأمامية والخلفية لرصد العوائق غير المرئية أثناء ركن السيارة، وغيرها.
ميكانيكياً، زودت MKS بمحرك فئة V6 بسعة 3.7 ليترات، يولد طاقة مقدارها 270 حصاناً، وعزم 265 رطل قدم، مع اتصال المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات مع إمكانية تعشيق النسب يدوياً من العتلات المثبتة بالمقود، وتنقل علبة التروس عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي دائم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
