تنتمي مازدا 5 أو بريماسي كما تُدعى ببعض الأسواق لفئة المينيفانات المدمجة وقد أُطلقت للمرة الأولى عام 1999. وتم الكشف عن الجيل الثالث الأحدث من مازدا 5 في معرض جنيف الدولي مطلع عام 2010، ويتميز بتصميمه الجذاب والعملاني للغاية، لاسيما لجهة الأبواب الخلفية التي تتحرك على سكك منزلقة، والمقصورة الرحبة التي تتسع حتى سبعة ركاب، فضلاً عن خطوط خارجية ديناميكية انسيابية مستوحاة من تصميم النموذج التصوري “ناغاري”، مع عدم غض الطرف عن المصروف المتدني لاستهلاك الوقود الذي يعززه معدلات تدفق وانسيابية هواء منخفضة.
ميكانيكياً، تستفيد مازدا 5 من محرك بنزيني جديد سعة ليترين يولد 115 حصاناً، مجهز بتقنية الإبطال الآلي للمحرك i-Stop ويتصل بعلبة تروس يدوية سداسية النسب. وتعد مازدا 5 واحدة من أكثر عروض السيارات المدمجة متعددة الأنشطة MAV انخفاضاً في نسب الانبعاثات الملوثة؛ حيث تحقق خفضاً قدره 15 بالمئة من الغازات الكربونية، مقارنة بالطراز السابق المدعم بمحرك بنزيني سعة ليترين. يضاف الى ذلك محرك آخر لطراز مازدا 5 بسعة 1.8 ليتر يتصل بعلبة تروس يدوية سداسية النسب. أما النسخة الأميركية من تلك المينيفان، فجاءت مزودة بمحرك من أربع أسطوانات متتابعة سعة 2.5 ليترات بقدرة 157 حصاناً، يتصل بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
