يصنف موديل مازدا 2 أو ديميو على أنه سيارة مدمجة تم إطلاقها الأولي عام 1996.
ومن خلال معرض جنيف الدولي 2007، تم إطلاق الجيل الثالث من مازدا 2 التي تتوافر بصيغتين هاتشباك من ثلاثة أبواب أو هاتشباك من خمسة أبواب.
ميكانيكياً، استفادت مازدا 2 من محركين بنزينيين من أربع أسطوانات، الأصغر بسعة 1.3 ليتر بقدرة 84 حصاناً وعزم 121 نيوتن متر، بينما جاء المحرك الأكبر بسعة 1.5 ليتر بقدرة 103 احصنة وعزم 136 نيوتن متر، مع إطلاق نسخة بمحرك ديزل سعة 1.4 ليتر بقدرة 70 حصاناً وعزم 160 نيوتن متر. إشارة إلى اتصال المحركات جميعها بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات.
تصميمياً، تحمل مازدا 2 بعض المعالم الوراثية للنموذج الاختباري “ساسو” الذي شهد ظهوره الأول بمعرض فرانكفورت 2005؛ وقد باتت على صعيد الانسيابية أكثر ديناميكية من السابق، مع حصولها على 0.31 درجة على مقياس “سي إكس”. يذكر أنه تم توفير باقة رياضية من التجهيزات الخارجية للراغبين في طلة رياضية مميزة، أبرزها الاستعانة بصادم أمامي خاص وشفرات جانبية، وأيضاً جانح خلفي مدمج بالسقف.
جديد عام 2013 بات يتمثّل في طَرح نسخة كهربائية محدودة الإنتاج من مازدا 2 للسوق اليابانية المحلية، تتضمّن بطارية من أيونات الليثيوم بقدرة 20 كيلوواط مع مدى مسافة مقطوع يبلغ 200 كلم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
