تم اطلاق M35 هايبريد أو الهجين في معرض جنيف الدولي للسيارات 2010، كونه أول موديل هجين للصانع الياباني النخبوي إنفينيتي، يستفيد من محرك بنزيني فئة V6 بسعة 3.5 ليترات يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع سرعات، إلى جانب محرك كهربائي بقدرة 68 حصاناً وعزم 270 نيوتن متر. ويمكن لطراز M35 هايبريد السير وحيداً بالمحرك الكهربائي، مما يعني عدم إخراج أية انبعاثات ملوثة.
وهناك تقنيتين متطورتين حصريتين بهذا الموديل، أولهما بطارية أيونات الليثيوم التي تُعد أقوى بمقدار الضعف مقارنة بالبطاريات التقليدية. ثانياً، الطريقة المباشرة التي يتم بها توصيل العزم من المحرك الكهربائي أو البنزيني إلى العجلات الخلفية. ومن ضمن التقنيات الإلكترونية المدعّمة حصرياً بجديدة إنفينيتي الهجينة، نذكر نظام رصد الزوايا غير المرئية مع التدخل عند الطوارئ BSI، والذي لا يقوم بالتحذير أثناء تخطي المسار فحسب، بل أيضاً بالتدخل لمنع التوجه نحو أية سيارات أخرى مختفية خلف تلك الزوايا غير المرئية، اضافة الى المكيّف الفعّال الذي يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، ونظام التحكم الفعّال بمنع الضوضاء، وغيرها.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
