نالت “لوسيرن” السيدان الأكبر حجماً الممهورة بتوقيع بويك، العديد من التحسينات والتعديلات في الماضي القريب، تحديداً في عام 2010، أبرزها الاستعانة بواجهة أمامية وأخرى خلفية محسنة، وشفرات جانبية رياضية، ومصابيح ضباب جذّابة، الفئة “لوسيرن سوبر”، ومن ضمن التغييرات الجديدة ايضاً العجلات الكرومية قياس 18 بوصة. كذلك تم اعتماد عدادات جديدة بلوحة القيادة تطل من محيطها أضواء مبهرة، تُحسّن من مستويات الرؤية إلى جانب المظهر الرياضي بامتياز، مع عدم غض الطرف عن الاستعانة بتقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية، وثلاثة خيارات جديدة للطلاء الخارجي. يُذكر أن لوسيرن تتوافر بفئات عديدة وهي: CX وCXL وCXL النسخة الخاصة، و“لوسيرن سوبر”.
ميكانيكياً، تستفيد لوسيرن التي تنافس مباشرة تويوتا أفالون ولكزس ES350، من محركين بنزينينِ، الأصغر من فئة V6 بسعة 3.9 ليترات يولّد 227 حصان عند 5700 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 321 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 3200 و6400 د.د. أما المحرك الأكبر المدعم بالفئة “لوسيرن سوبر” تحديداً، فجاء من فئة V8 بسعة 4.6 ليترات ويولد قدرة 292 حصان عند 6300 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 390 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 4500 و6700 د.د. وتستعين لوسيرن بالعديد من التجهيزات الإلكترونية المميزة، شأن نظام “ستابيليتراك” للتحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام منع انغلاق المكابح ABS ومانع الانزلاق الدفعي، إلخ.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
