كشفت هيونداي خلال معرض جنيف الدولي للسيارات 2011 عن موديلها المتوسط الحجم الجديد i40، الذي ينافس عروض فئة السيارات متوسطة الحجم D-Segment. وفي المعرض نفسه، زين منصات عرض هيونداي النسخة الواغن العملانية من هذا الموديل، والتي تحمل إسم i40 CW. تتميز المقصورة الداخلية بلوحة قيادة ديناميكية وانسيابية للغاية وشاشة عرض كبيرة ملونة مثبتة بأعلى الكونسول الوسطي الطافي، يحدوها زوجين من فتحات تهوئة المكيف، وبأسفلها مجموعة من الأزرار وعتلات التحكم بالمكيف وغيرها. وبالنسبة للشركة الكورية الجنوبية تُعدi40 خطوة أخرى نحو دخول هيونداي في الفئة الممتازة العصرية، من خلال توفير تجهيزات متخمة مع جودة عالية بسعر في متناول اليد.
ميكانيكياً، تستفيد i40 وi40 CW من محرك بنزيني من أربع أسطوانات سعة ليترين مع تقنية البخ المباشر للوقود، يولد قدرة 175 حصاناً وعزم 213 نيوتن متر، اضافة الى توافر محرك بنزيني آخر سعة 1.6 ليتر بقدرة 140 حصاناً وعزم 167 نيوتن متر. يضاف الى ذلك محركين من فئة توربو ديزل بسعة 1.7 ليتر بقدرة 116 و 136 حصاناً وعزم 260 و 325 نيوتن متر على التوالي.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
