قُدمت جيولييتا الهاتشباك المدمجة للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات 2010.
تحمل جيولييتا العديد من الجينات الوراثية لعروض الصانع الإيطالي، فضلاً عن تمتعها بأداء ديناميكي مميز بفضل قاعدة العجلات المدمجة، بالتنسيق مع حلول تقنية محسّنة لأنظمة التعليق المعتمدة، ونظام توجيه نشط يعمل بتقنية “البنيون” المزدوج.
وتتوفر جيولييتا بفئات مختلفة، منها نسختان “كوادريفوغليو فيردي” مزودتان بمحرك بقدرة 235 حصانًا، فضلاً عن فئتين أخريين مزودتين بمحرك توربو ديزل سعة ليترين وبقدرة 170 و 150 حصانًا، وأخيرًا فئة مزودة بمحرك بنزيني “مالتي آير توربو” بسعة 1.4 ليتر وبقدرات تتراوح ما بين 105 و 120 و 170 حصانًا.
وتتصل كافة المحركات بعلب تروس يدوية سداسية النسب. وتستفيد جيولييتا من تصميم رياضي ديناميكي من مختلف الجوانب، فيما تتسم المقصورة الداخلية بالراحة والرحابة مقارنة بالطرازات الأخرى من الفئة نفسها، مع تجهيزها بخامات عالية الجودة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
