قُدمت تلك الكروسوفر كبيرة الحجم للمرة الأولى من خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات 2007. وفي عام 2013، أخضعت فليكس للعديد من التحسينات والتعديلات المميزة أبرزها اعتماد شبك تهوئة أمامي جديد بتصميم أكثر حدة من السابق، جنباً إلى جنب مع مصابيح رئيسية محسنة. كما قامت فورد بنزع الشعار البيضاوي الأزرق لها من المقدم، مع إبراز شعار FLEX عوضاً عنه، فضلاً عن إعادة رسم الصادم الأمامي بشكل جذاب.
واستفادت المقصورة من تصميم محسّن للوحة القيادة، مع اعتماد الجيل الأحدث من نظام ماي فورد العامل باللمس مع شاشة ملونة قياس 4.2 بوصات بلوحة العدادات، وأخرى قياس 8 بوصات بلوحة الأدوات الوسطية، إضافة إلى اعتماد مقود بتصميم جديد وكسوة جديدة للمقاعد، ونظام مثبت السرعة المتأقلم ACC وذلك لرصد الزوايا غير المرئية BLIS، وغيرها.
ميكانيكيًا، تستعين فليكس الجديدة بمحرك عادي السحب فئة V6 سعة 3.5 ليترات يولد 285 حصانًا. وهناك كذلك المحرك السابق فئة إيكوبوست سعة 3.5 ليترات بقدرة 355 حصانًا و 350 رطل قدم من عزم الدوران دون تغيير.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
