جاكوار F-Type كوبيه - 2016

أطل الموديل المكشوف F-Type للمرة الأولى بمعرض باريس الدولي للسيارات 2012، بوصفه أول طراز رياضي جديد كليًا للصانع الإنكليزي منذ نحو 50 عامًا. وتستفيد F-Type ذات الهيكل المصنوع من الألمنيوم من فئات ثلاث وهي: F-TYPE و F-TYPE S وأخيراً F-TYPE V8 S. الفئتان F-TYPE و F-TYPE S تستفيدان من محرك جديد فئة V6 مزوّد بشاحن مضاعف سعة 3 ليترات ويولد 340 و380 حصانًا على التوالي. ويمكن لهذا المحرك الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 5.3 و 4.9  ثوانٍ على التوالي، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 260 و 275 كلم/س وفقًا للترتيب السابق. وتستعين الفئة F-TYPE V8 S بمحرك فئة V8 مزوّد بشاحن مضاعف سعة 5 ليترات ويولد 495 حصانًا. ويمكن لهذا المحرك الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.3 ثوانٍ، مع تسجيل سرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 300 كلم/س. وتتصل كافة المحركات بعلبة تروس أوتوماتيكية فئة ZF من ثماني سرعات يمكن تعيير نسبها يدويًا من خلال العتلات المثبتة خلف المقود، تنقل عزم الدوران للعجلات الخلفية.

جديد عام 2015 بات يتمثّل في إخضاع F-Type لبعض التحسينات والتعديلات أبرزها اعتماد علبة تروس يدوية، لتعدّ أول سيارة رياضية ممهورة بتوقيع جاكوار   منذ السبعينيات التي تأتي بعلبة تروس يدوية. أيضًا، جرى إضافة نظام دفع رباعي دائم للسيارة بالفئتين V6S و V8R المدعّمتين بعلبة تروس “كويكشيفت”، بالصيغتين الكوبيه والمكشوفة. وتشارك في العديد من المكونات مع نظام الدفع الرباعي المعتمد بعروض XJ و XF، ولكن مع الجيل الأحدث من الأنظمة الإلكترونية شأن الترس التفاضلي الميكانيكي محدود الانزلاق وموجّه العزم ونظام التحكّم الديناميكي بالثبات.

وفي عام 2014 جرى الكشف عن النسخة الكوبيه من موديل F-Type، وهي جاءت مصنوعة بالكامل من الألمنيوم، بوصفها النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من النموذج التصوري C-X16. ويشترك الموديلان على الأرجح في خيارات المحركات الحالية التي تتضمن محركاً فئة V6 مع شاحن مضاعف سعة 3.0 ليترات بقدرة 340 حصانًا وآخر بقدرة 380 حصانًا، إلى جانب محرك ثالث مع شاحن مضاعف فئة V8 بقدرة 495 حصانًا، علمًا بأن جميع المحركات تتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب.