طراز سيدان خماسي الأبواب من الحجم المتوسط، ظهر للمرة الأولى في معرض باريس الدولي خريف عام 2008، ويتميز بخطوطه العصرية الديناميكية. ويمكن القول بأن إكسيو أولى عناية خاصة بتجهيزات السلامة والأمان، الى جانب محرك بنزيني قوي معزّز بشاحن هواء “توربو”، بسعة ليترين لتوليد قدرة 200 حصان وعزم 280 نيوتن متر، علماً بأن المحرك يتصل بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، وهو قادر على بلوغ سرعة قصوى تُقدّر بـ 241 كلم/س، مع إمكانية التسارع من 100-0 كلم/س خلال 7.3 ثواني فقط، مع مصروف مميز من الوقود يبلغ معدله 7.7 ليترات لكل 100 كلم، ومعدلات انبعاثات كربونية تبلغ 185 غ/كلم.
وفي معرض جنيف الدولي 2009، أطلت النسخة الواغن العملانية من إكسيو، تحت اسم إكسيو ST. وعلى الرغم من الطول العام الذي يصل إلى 4.67 أمتار، وسعة صندوق التحميل التي تبلغ 442 ليتراً، فإن إكسيو ST لازالت تحمل الخطوط الخارجية والمحركات المعتمدة نفسها للفئة السيدان الشقيقة. كذلك تتوفر محركات أخرى لإكسيو، منها محرك بنزيني سعة 1.6 ليتر بقدرة 101 حصان، وآخر بسعة 1.8 ليتر TSI بقدرة 158 حصاناً. أما محركات الديزل، فهي بسعة ليترين TDI CR بقدرة تتراوح ما بين 118 و168 حصاناً. وفي عام 2011 تم تقديم محرك جديد بسعة1.8 ليتر فئةTSI بقدرة 118 حصاناً و230 نيوتن متر من عزم الدوران.
وفي معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2011، قامت سيات الإسبانية بإزاحة الستار عن النسخة الأحدث من عروض إكسيو المطورة انطلاقاً من آودي A4، بصيغها السيدان والواغن ST العملانية في أوروبا. وتتضمن التحسينات الخارجية مقدّم جذاب يستعين بمصابيح رئيسية جديدة فئة “بي-كزينون” مع أضواء “LED” أثناء وضح النهار، إلى جانب شبك تهوئة أمامي بتصميم يشبه خلايا النحل، وعجلات جديدة قياس 17 و18 بوصة. أما التحسينات الداخلية فباتت محدودة ومقتصرة على التصميم الجديد للمقوّد الجلدي وخيارات الكسوات الجلدية الجديدة. ميكانيكياً، أجرت سيات بعض التعديلات على محركات الديزل لإكسيو الأحدث، الأمر الذي ساهم في خفض معدلات الانبعاثات الكربونية لتصل الى حدود 130 غ/كلم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
