كشفت سيتروين النقاب عن الموديل الرياضي بامتياز DS4 للمرة الأولى خلال معرض باريس الدولي للسيارات 2010، مع تعهد الصانع الفرنسي بتقديم المزيد من عروض DS مستقبلاً. ويمكن القول بأن DS4 ذات الهيكل خماسي الأبواب، قد تم تطويرها انطلاقاً من موديل C4 الشقيق، مع إمكانية اتساع قسم المقاعد الخلفية لثلاثة مقاعد، وإن كانت مقابض الأبواب الخلفية “المتخفية” توحي بأن DS4 تبدو وكأنها سيارة كوبيه رياضية.
ميكانيكياً، تستفيد DS4 من محركين ديزل أحدهما بسعة 1.6 ليتر بقدرة 110 أحصنة، والآخر من السعة نفسها بقدرة 160 حصاناً، علماً بأن محركين الديزل مدعمان بخاصية الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك. أما بالنسبة لمحركات البنزين، فهناك ثلاثة خيارات: الأول بسعة 1.6 ليتر بقدرة 120 حصاناً، في حين جاء المحركين الآخرين بالسعة نفسها مع شاحن هواء “توربو” بقوة 155 و 200 حصان. يذكر أن المحرك الأخير يوفر أقصى عزم للدوران يبلغ 275 نيوتن متر، مع الأخذ في الاعتبار أن خيارات المحركات سعة 1.6 ليتر تعد ثمرة تعاون مشترك بين بي إم في ومجموعة بيجو-سيتروين.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
