الكروسوفر كبير الحجم CX-9 الذي يستفيد من قاعدة عجلات فورد فئة CD3 المشتركة مع طراز فورد إيدج، أطل للمرة الأولى عام 2006 بوصفه شقيقًا أكبر لموديل .CX-7
وفي عام 2009، خرجت للنور نسخة محسنة من CX-9 لعام 2010، استفادت من شبك تهوئة أمامي جديد، فضلاً عن توافرها بثلاث فئات مختلفة التجهيزات وهي: كلاسيك، المترفة وأخيراً الفئة “غراند تورينغ”.
كما تستفيد CX-9 الأحدث من مكيف فعال يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً وتقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية لاسلكياً دون استخدام اليدين، وجلود فاخرة وأنظمة ترفيه متطورة وغيرها.
ميكانيكياً، تم تدعيم CX-9 بمحرك سعة 3.7 ليترات فئة V6، يولد 273 حصاناً، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب، تكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 10.8 ثوانٍ، علماً بأن الدفع أمامي أو رباعي تبعاً للفئة المختارة.
وفي عام 2013، تم إخضاع CX-9 لبعض التعديلات والتحسينات الجديدة التي تضمنت اعتماد شبك تهوئة جديد ومصابيح رئيسية محسّنة وفتحات تهوئة أمامية أحدث، مع الاحتفاظ بالمحرك المستعار من فورد نفسه سعة 3.7 ليترات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
