يعود تاريخ كورفيت لستين 60 عاماً مضت، وقد ظهر الجيل الأول منها يوم 30 حزيران (يونيو) من عام 1953. الجيل السابع الأحدث من كورفيت الذي أطل من معرض ديترويت الدولي للسيارات 2013، استعاد مجدداً الاسم “ستينغراي” بعد غياب أكثر من 30 عاماً على اقتران ذلك الاسم به، وقد زود بمحرك جديد من ثماني أسطوانات V8 سعة 6.2 ليترات، يولد 450 حصاناً وعزم 610 نيوتن متر، علماً بأنه يستفيد من نظام إدارة الوقود النشطة الذي يتيح إبطال عمل أربع أسطوانات أثناء ظروف القيادة العادية. ويتصل المحرك قياسياً بعلبة تروس يدوية سباعية النسب، فضلاً عن إمكانية اختيار علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب يمكن تعيير نسبها يدوياً عبر عتلات التعيير خلف المقود. ويمكن لكورفيت ستينغراي الجديدة اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 3.8 ثوانٍ مع النسخة .Z51
اشارة إلى أنه تم اطلاق النسخة المكشوفة من ستينغراي بمعرض جنيف 2013، وهي تستفيد حصرياً من سقف قماشي ليّن يمكن التحكم فيه كهربائياً مع إمكانية فتحه وطيه آلياً عن بُعد من خلال المفاتيح وعلى سرعات تصل إلى 50 كلم/س. ميكانيكياً، احتفظت النسخة المكشوفة بمحرك النسخة الكوبيه فئة V8 سعة 6.2 ليترات. وبالاضافة الى اللمسات التصميمية الجديدة في هذه المركبة، يبرز مسجّل بيانات الأداء الجديد كلياً والرائد في قطاع صناعة السيارات، والذي يسمح للمستخدمين أن يسجلوا فيديوهات عالية الدقة، مع تغطية شمولية، لتجارب القيادة في حلبة السباق أو خارجها. وقد حقق هذا النظام جائزة أفضل منتج إلكتروني في قطاع صناعة السيارات في معرض إلكترونيات المستهلكين 2014، من قبل إنغادجيت.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
