رودستر رياضي يتسع لمقعدين، وقد زود بسقف صلب قابل للطي. ظهر كوبن للمرة الأولى بمعرض طوكيو الدولي عام 2001، في صورة اختبارية تحت الاسم
OFC-1. تستفيد هذه المركبة من محرك من أربع أسطوانات مزود بشاحن هواء “توربو” بسعة 0.659 ليتر، يولد قدرة 68 حصاناً وعزم100 نيوتن متر، فضلاً عن إمكانية الوصول لسرعة 100 كلم/س من السكون في غضون 11.3 ثانية. أما المحرك الأقوى، فقد جاء بسعة 1.3 ليتر بقدرة 87 حصاناً وعزم 120 نيوتن متر، يمكنه تحقيق تسارع من 100-0 كلم/س في غضون 9.5 ثواني، والوصول إلى سرعة قصوى تُقدّر بـ180 كلم/س. يتصل المحركان إما بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات أو أوتوماتيكية من أربع منها، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية.
وفي مطلع عام 2011 الماضي، أعلنت دايهاتسو أنها ستسحب موديلها كوبن من الأسواق الأوروبية اعتباراً من عام 2013 بسبب الارتفاع المتزايد للين الياباني أمام اليورو وباقي العملات الأوروبية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
