ظهرت ميني المدمجة في ثوبها الجديد مع إعادة إحياء الماركة الرياضية في عام 2002، قبل إطلاق جيل ثان من تلك الهاتشباك المميزة عام 2007، وثالث في خريف عام 2013.
الجيل الأحدث من ميني الهاتشباك بات أطول وأعرض وأكثر ارتفاعاً مقارنة بالطراز السابق، كما بات متوفراً بنسخة خماسية الأبواب وهو يعد بمستويات رحابة معززة للركاب الخلفيين بالمقصورة، وإن لم يتم تغيير الشكل الخارجي كثيراً. وانطلاقاً من الاعتماد على قاعدة عجلات بي إم في الجديدة UKL1، بات الجيل الأحدث من ميني مزوداً بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 ليتر من ثلاث أسطوانات لطراز ميني وان بقدرة 102 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 180 نيوتن متر.
وتخترق السيارة المزودة بهذا المحرك الحاجز المئوي من السكون في غضون 9.9 ثواني مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 195 كلم/س. وهناك محرك بنزيني آخر من ثلاث أسطوانات سعة 1.5 ليتر لطراز كوبر التقليدي يولد 134 حصاناً وعزم 220 نيوتن متر. ويمكن للسيارة مع هذا المحرك الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 7.9 ثواني مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 210 كلم/س.
وأخيراً، هناك محرك بنزيني سعة ليترين من أربع أسطوانات لطراز ميني كوبر S يولد 189 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر. ويمكن للسيارة مع هذا المحرك الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 6.8 ثواني مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 235 كلم/س. يشار إلى أن جميع المحركات البنزينية السابقة مزوّدة بشواحن هواء “توربينية”. وبالنسبة للنسخة ووركس فقد زودت بمحرك سعة 1.6 ليتر، يولد قدرة 211 حصاناً وعزم 260 نيوتن متر، يكفل الانطلاق من 100-0 كلم/س في غضون 6.5 ثواني، و238 كلم/س كسرعة قصوى.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
