سيديتشي سيارة ترفيهية رياضية متعددة الاستخدامات SUV من الحجم المُدمج، ظهرت عام 2006 خلال معرض جنيف الدولي للسيارات بوصفها ثمرة تعاون بين فيات وسوزوكي لإطلاق سيارة مخصصة للسوق الأوروبي. سيديتشي التي تحمل بصمات مكتب التصميم الإيطالي إيتال ديزاين، يُشير اسمها إلى الرقم 16 في اللغة الإيطالية، والتي تعني حاصل ضرب 4×4، في إشارة واضحة لكونها سيارة دفع رباعي.
وفي ربيع عام 2009، نالت سيديتشي العديد من التحسينات والتعديلات الجذابة التي شملت شبك تهوئة أمامي جديد شبيه بذلك المدعّم بالشقيق برافو، مع إعادة رسم الصادم الأمامي. أما داخل المقصورة، فتم اعتماد مكوّنات عالية الجودة مع إعادة تصميم فتحات تهوئة المكيّف.
ميكانيكياً، تستفيد سيديتشي من محرك ديزل جديد سعة ليترين فئة “مالتي جيت” يولّد 133 حصاناً عند 3500 د.د، وعزم 320 نيوتن متر عند 1500 د.د، وذلك عوضاً عن المحرك السابق سعة 1.9 ليتر. أما المحرك البنزيني الوحيد، فجاء بسعة 1.6 ليتر بقدرة 120 حصاناً عند 6000 د.د، وعزم 156 نيوتن متر عند 4400 د.د.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
