مرسيدس C63 AMG - 2013

كشفت مرسيدس-بنز الألمانية بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2011 عن طراز C63 AMG جديد كلياً، بوصفه النسخة الأعلى أداءً من الجيل المحسّن بعمق من الفئة C الجديدة. وتتوافر C63 AMG  ببنيتين هيكليتين وهما السيدان والواغن، مع الاستعانة بالعديد من التحسينات المتعلّقة بالشق الميكانيكي وأنظمة التعليق.

ميكانيكياً، تستفيد C63 AMG  من محرك بسعة 6.2 ليترات فئة V8 بقدرة 457 حصاناً، وعزم 600 نيوتن متر، كما استعان الموديل الجديد بعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب ممهورة بتوقيع AMG، مما حسّن من استهلاك الوقود لتصل إلى 12 ليتراً لكل 100 كلم مقطوعة للفئة السيدان و 12.3 ليترا لكل 100 كلم مقطوعة للفئة الواغن. ويمكن للفئة السيدان قطع الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.5 ثواني، وللفئة الواغن 4.6 ثواني. وتتوافر باقة أعلى أداءً تدفع الطاقة الحصانية إلى 487 حصاناً، مما يعني الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.4  و 4.5 ثواني للفئتين السيدان والواغن على التوالي. ولتحسين الأداء الديناميكي، تم إجراء تعديلات مميّزة على نظام التعليق.

جديد عام 2013 بات يتمثّل في إطلاق النسخة 507 من الموديل C63 AMG التي باتت تتوافر بفئات السيدان والواغن والكوبيه. ولم تأتِ فقط بلمسات فرادة داخلية وخارجية وإنما جاءت بأداء ديناميكي مُعزّز قدره 49 حصاناً إضافياً، مما يعني زيادة طاقة المحرك سعة 6.2 ليترات فئة V8 لتصل إلى 500 حصان مع أقصى عزم دوران يبلغ 610 نيوتن متر. كما تُرجمت الزيادة في الطاقة إلى إمكانية اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.2 ثواني للنسخة السيدان والكوبيه و 4.3 ثواني للنسخة الواغن، مع تسجيل سرعة قصوى لكافة الفئات تصل إلى 280 كلم/س.