تُصنف C6 على أنها سيارة تنفيذية بوصفها بديلاً عصرياً لسيارات منافسة شأن بي ام في الفئة الخامسة أو مرسيدس-بنز الفئة E. أُطلقت C6 بمعرض جنيف عام 2005، لتسوّق اعتباراً من عام 2006. وتم تطوير C6 انطلاقاً من النموذج التصوري C6 ليغناغ الذي أطل عام 1999، وإن اختلفت السيارتين في بعض التفاصيل التصميمية الصغيرة.
بُنيت C6 على قاعدة عجلات طراز C5، كما أنها تتميز بهندستها التصميمية العصرية ودقة حرفيتها وتجميعها النهائي، إلى جانب ابتكاراتها التقنية التي تتضمن شاشة عرض تنعكس على الزجاج الأمامي Head-Up Display و نظام يحذر من تجاوز المسار ومصابيح “كزينون” المتوهجة ونظام تعليق زيتي-هوائي، يمكن التحكم بمخمداته إلكترونياً، وغيرها.
ميكانيكياً، زودت C6 بمحرك بنزيني من ست أسطوانات V6 سعة 3 ليترات بقدرة 215 حصاناً عند 6000 د.د، إضافة إلى محركين توربو ديزل HD: بقدرات تتراوح ما بين 173 و 208 أحصنة علبة التروس أوتوماتيكية من ست نسب والدفع أمامي. وفي عام 2010 تم الاستغناء عن المحرك البنزيني سعة 3 ليترات لصالح المحركين 2.2 و2.7 ليترات فئة HDi الديزل، قبل أن يتم الاستغناء عن المحرك الديزل الأخير سعة 2.7 ليترات لصالح محرك سعة 3 ليترات فئة HDi بدوره.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
