كوبيه مدمجة بأربعة مقاعد، ظهرت للمرة الأولى خلال معرض باريس الدولي للسيارات 2006، ويتوجه طراز C30 للزبائن الشابة المفعمة بالحيوية، مع الاشارة الى ان بنيته الهاتشباك بهيكل من ثلاثة أبواب صُممت من أجل الزبائن الذين يستخدمون معظم الأوقات المقاعد الأمامية فقط. تصميمياً، تتمتع C30 بخطوط خارجية ثورية تخرج عن الخطوط التقليدية المتعارف عليها لطرازات الصانع السويدي “فولفو”.
عام 2010 خضع C30 للعديد من التحسينات والتعديلات أبرزها لجهة المقدم الذي بات يحتضن مصابيح رئيسية وشبك تهوئة وألواح أمامية جديدة كلياً، اضافة الى إمكانية توافر شاسي رياضي ضمن التجهيزات الإضافية. أما خيارات المحركات وعلب التروس فلا زالت كما هي دون تغيير.
ميكانيكياً، زودت C30 بمحركات عدة أبرزها بسعة 2.5 ليترات من خمس أسطوانات متتالية بقدرة 230 حصاناً، مزوّد بشاحن هواء “توربو”، فضلاً عن محركات أخرى من أربع أسطوانات تتراوح سعتها من 1.6 إلى 2.0 ليترات، وقدرتها من 100 إلى 145 حصاناً، مع اتصال المحركات إما بعلبة تروس يدوية من ست سرعات أو أوتوماتيكية من خمس منها.
وفي نهاية عام 2011، قدمت فولفو النسخة الكهربائية من طراز C30 الذي بُني على قاعدة الطراز نفسه بهيكل كوبيه مع اربعة مقاعد ايضاً ومحرك كهربائي بقدرة 82 كيلوواط وعزم 230 نيوتن متر قادر على اجتياز 150 كلم قبل الحاجة لاعادة شحن البطارية التي تساهم ببلوغ سرعة قصوى تصل الى 130 كلم/س وتسارع من 0-100 كلم/س خلال 10.9 ثواني.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
