ينتمي طراز CL لفئة الغران تورر كبيرة الحجم، علماً بأن الأحرف CL ترمز إلى “الرفاهية وخفة الوزن”. تم تقديم CL الكوبيه للمرة الأولى عام 1998، علماً بأنه جرى تطويرها انطلاقاً من الفئة SL الرودستر الشقيقة. أما الجيل الأحدث من CL، فظهر عام 2006، مدججاً بالعديد من التقنيات الإلكترونية الحصرية شأن نظام الإضاءة الذكي ونظام الحماية الاستباقية “بري سايف”، ونظام التحكم النشط بهيكل السيارة Active Body Control، وغيرها.
ومن خلال مهرجان غودوود السنوي للسرعات 2010، أطل جيل محسّن بعمق من موديل CL، تضمن بعض التحسينات الخارجية والداخلية شأن الاستعانة بشبك تهوئة أمامي جديد ومصابيح رئيسية فئة “بي-كزينون” وتقنيات “LED”، وقد تمثلت أكبر التعديلات أسفل الغطاء الأمامي.
وفي هذا السياق، وإلى جانب المحرك التقليدي القوي المؤلّف من 12 أسطوانة بطراز CL 600 والذي يولد قدرة 517 حصاناً وعزم 830 نيوتن متر عند 3500 دورة بالدقيقة، تم الاستعانة بمحرك جديد لطراز CL 500 سعة 4.6 ليترات، يولّد 435 حصاناً وعزم 700 نيوتن متر، لينطلق من 100-0 كلم/س في غضون 4.9 ثواني. كذلك تتوفر نسخة ممهورة بتوقيع الفرع الرياضي AMG وهي CL63 AMG، بمحرك سعة 6.2 ليترات بقدرة 525 حصاناً، مع تدشين نسخة محدودة للغاية وهي CL65 AMG بمحرك سعة ستة ليترات وبقدرة 630 حصاناً و1000 نيوتن متر من عزم الدوران، بمناسبة مرور أربعين عاماً على التعاون المشترك بين “مرسيدس” و AMG.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
