تُعد الفئة C سيارة سيدان مدمجة، مصنفة “تنفيذية”، تم تقديمها للمرة الأولى عام 1993 بوصفها خليفة موديلات 190. ومن خلال معرض ديترويت الدولي للسيارات مطلع عام 2011، أزاحت ماركة شتوتغارت الستار عن جيل محسّن بعمق من الفئة C بتصميم عصري أكثر ديناميكية من السابق، بل وأكثر راحة وترفاً عن ذي قبل، فضلاً عن تضمنه لابتكارات تقنية رائدة.
ميكانيكياً، تستفيد الفئة C الجديدة من خيارات متعددة لمحركات الديزل والبنزين، تصل إلى 11 محركاً (5 محركات بنزينية وستة أخرى تعمل بالديزل؛ من أربع وست أسطوانات)، كما أن كافة عروض الفئة C ذات أنظمة الدفع الخلفية جاءت مجهّزة قياسياً بخاصية الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك ECO. وفي هذا السياق، يأتي أصغر محركات البنزين بطراز C180 BE والمكوّن من أربع أسطوانات متتالية بسعة 1.8 ليتر، ليولّد قدرة 156 حصاناً عند 5000 د.د، وأقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر يتوافر مع عدد دورات متدني بدءً من 1600 د.د، أما محركي الطرازين C200 وC250 والمكونين من أربع أسطوانات أيضاً وبسعة 1.8 ليتر، فإنهما يولّدان 184 و 204 أحصنة على التوالي وأقصى عزم دوران يبلغ 270 و 310 نيوتن متر على التوالي. وبالانتقال إلى المحركات فئة V6، نذكر محرك طراز C350 BE بسعة 3.5 ليترات، والذي يولّد قدرة 306 أحصنة وعزم 370 نيوتن متر عند 3500 د.د، فضلاً عن الوصول لسرعة 100 كلم/س في 6.0 ثواني. وتتصل هذه المحركات بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، أو علبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب 7G ترونيك بلاس.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
