سيدان نخبوية مصنّفة تنفيذية، قدمتها مرسيدس-بنز للمرة الأولى عام 1993. أما الجيل الثالث الأحدث، فقُدم من خلال نافذة معرض ديترويت الدولي للسيارات 2014. ويمكن القول إن الجيل الأحدث من الفئة C بات أكبر حجمًا مقارنة بطراز CLA، بينما جرى اختزال مزيد من الوزن في الوقت نفسه.
وعلى الصعيد التصميمي، استفادت الفئة C الجديدة من اللغة التصميمية الجديدة للصانع الشتوتغارتي كما يسهل للغاية استنباط الشبه بين الوافد الجديد والشقيق الفئة S؛ حيث تبدو الفئة C نسخة مصغرة من أكبر عروض مرسيدس-بنز السيدان وأكثرها فخامة، حتى إن المصابيح الرئيسية وتلك الخلفية فئة LED تبدو متطابقة. وبمعزل عن المقصورة الداخلية التي تتشابه مع مقصورات العروض CLA والفئة S الشقيقتين، استفادت جديدة مرسيدس-بنز من تقنيات إلكترونية متطورة وأنظمة تعليق ديناميكية محسّنة، فضلاً عن توافر محركات عديدة من البنزين والديزل محسّنة.
وفي هذا السياق، زودت الفئة C بمحركين بنزينيين لطرازي C 180 و C 200، الأول سعة 1.6 ليتر بقدرة 156 حصانًا و250 نيوتن متر من عزم الدوران، والثاني سعة ليترين بقدرة 184 حصانًا و300 نيوتن متر من عزم الدوران. وسيتم توفير خمسة محركات من أربع أسطوانات تتراوح قدرتها بين 156 و238 حصانًا، ومحرك سداسي الأسطوانات بقدرة 329 حصانًا، ونظام دفع هجين لطراز C 300 BlueTEC Hybrid يتكون من محرك ديزل سعة 2.1 ليترات بقدرة 204 أحصنة، ومحرك كهربائي بقوة 27 حصاناً، ويستهلك نظام الدفع السابق 3.9 ليترات لكل 100 كلم. يشار إلى اتصال المحركات بعلبة تروس يدوية جديدة من ست سرعات، أو علبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب 7G ترونيك بلاس.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
