السيارة متعددة الاستخدامات مدمجة الحجم B ماكس خرجت من عباءة النموذج التصوري الذي حمل الاسم نفسه بمعرض جنيف 2011، بوصفها موديل عام 2012.
ويمكن القول بأن B ماكس الجديدة قد تم تطويرها انطلاقًا من قاعدة عجلات فييستا، كما أنها تحظى بالعديد من المزايا والخصائص الحصرية، شأن التصميم المميز الديناميكي والأبواب التي لا تحتوي على دعائم B، كما أن المقدم يحظى بأبواب تقليدية، في حين تم الاستعانة بباب بآلية منزلقة في المؤخر.
ومن خلال الاستغناء عن عمود B، تعد فورد بمستويات رحابة معززة في الدخول والخروج من المقصورة دون التضحية بعوامل الأمان.
ميكانيكيًا، تستعين B ماكس بستة محركات في أوروبا، أبرزها محرك من ثلاث أسطوانات سعة ليتر واحد، يستفيد من تقنية “إيكوبوست”، ومجهّز بنظام التشغيل والإبطال الآليين للمحرك مع نظام شحن الهواء “توربو” وتقنية البخ المباشر للوقود، يولد 99 و 118 حصانًا.
ومن ضمن المحركات المتاحة كذلك محرك ديوراتيك سعة 1.4 ليتر بقدرة 89 حصانًا، فضلاً عن محرك ديوراتيك سعة 1.6 ليتر بقدرة 104 أحصنة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
