أطلّ هذا الموديل الرياضي المتوفر بنسختين كوبيه ورودستر وذات المحرك وسطي الوضعية للمرة الأولى من خلال معرض جنيف 2011، ويتميز بخطوط راديكالية ثورية تستعير بعض اللمسات من طراز ريفينتون الشقيق، كما يستفيد من هيكل أحادي خفيف الوزن مصنوع من ألياف الكربون، ومحرك جديد كليًّا فئة V12 بسعة 6.5 ليترات، يولد قدرة 700 حصان. وتستعين أفينتادور بنظام تعليق مستوحى من عروض الفورمولا واحد، وهيكل أحادي خفيف الوزن مصنوع من ألياف الكربون. كما تتصل أفينتادور بعلبة تروس نصف آلية من سبع نسب ممهورة بتوقيع شركة “غرازيانو” الإيطالية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
