موديل سيدان متوسط الحجم ذات دفع أمامي للعجلات، تعود جذوره لعام 1995، عندما طُرح بالأسواق بحلة كوبيه من بابين حتى عام 2000، قبل إعادة تقديمه في عام 2008 في صيغته السيدان الحالية، ليخلف طراز ستراتوس الذي توقف إنتاجه عام 2006. تعتمد آفانجر على قاعدة عجلات طراز كرايزلر سيبرينغ السابقة والبالغ طولها 2765 ملم.
وتعتزم دودج من خلال آفانجر أن تملأ الفجوة التي خلفها موديل نيون بالأسواق الأوروبية، لاسيما بعدما توقف إنتاج الأخير قبل ستة أعوام، الأمر الذي يجعل من آفانجر منافساً لا يستهان به في قطاع مزدحم مثل قطاع سيارات السيدان متوسطة الحجم، بفضل سعره المدروس بعناية فائقة وتدشينه بباقة مميزة من التجهيزات المتطورة المرافقة شأن علبة القفازات المُبرّدة والنظام الترفيهي الخاص بالركاب الخلفيين الذي يستفيد من أجهزة “دي في دي”، فضلاً عن تقنية “البلوتوث” لإجراء المكالمات لاسلكياً، وغيرها.
وفي عام 2011 ، أُخضعت آفانجر للعديد من التحسينات والتعديلات على غير صعيد تحديداً على مستوى المقدّم الجديد اضافة الى لوحة قيادة جديدة تستفيد من شاشة ملوّنة قياس 6.5 بوصات، وغيرها.
ميكانيكياً، توافرت آفانجر قياسياً بمحرك سعة 2.4 ليترات بقدرة 173 حصاناً يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات، إلى جانب محرك جديد فئة بنتاستار V6 يولّد 283 حصاناً، وعزم 350 نيوتن متر.
عام 2012 يتمثّل في تقديم النسخة المحبّبة R/T التي تستفيد من نظام تعليق رياضي والعديد من اللمسات الجريئة مفتولة العضلات بالداخل والخارج اضافة الى محرك لم يطرأ عليه أية تعديلات، وهو محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 ليترات بقدرة 283 حصاناً، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات. ووفقاً لدودج، فإن النسخة R/T تستهلك 12.38 ليتراً من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة في المدن و8.11 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة على الطرقات السريعة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
