الكروسوفر ASX يعود للعام 1991، علمًا بأن الجيل الأحدث منه أطل بمعرض جنيف 2010 من عباءة النموذج التصوري cX الذي أُطلق في معرض فرانكفورت عام 2007.
وتحمل ASX الجينات الوراثية نفسها لـ cX، لاسيما لجهة شبك التهوئة الأمامي الذي يشبه ذلك المدعم بالطائرات النفاثة، والمصابيح الرئيسية العصرية المثبت عليها إشارات الإلتفاف، فضلاً عن خط السقف شبه الملتوي باتجاه المؤخر، بوصفه سمة من سمات سيارات الكوبيه الرياضية، وسكك التثبيت بأعلى السقف، إضافة إلى المحاور القصيرة والمصابيح الخلفية الكبيرة التي تلتقي على الجوانب، إضافة الى الباب الخلفي العملاني الذي يُفتح للأعلى بزاوية واسعة.
ميكانيكيًا، تستفيد ASX من محرك بنزيني سعة 1.6 ليتر بقدرة 117 حصانًا وعزم 154 نيوتن متر يتصل بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية من خمس سرعات، الى جانب العديد من التقنيات المتطورة مثل نظام الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك، وغيرها.
وبالنسبة لأسواق الشرق الأوسط، تتوافر ASX بمحرك بنزيني سعة ليترين من أربع أسطوانات، تم تدعيمه بطراز لانسر، ويولد قدرة 150 حصانًا وعزم 197 نيوتن متر. ويتبنى المحرك تقنية التحكم المتغاير بتوقيت فتح وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح “ميفيك”، مع اتصاله بعلبة تروس متبدلة باستمرار CVT تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي باستمرار، يتميز بثلاثة أنماط مختلفة للقيادة، تبعاً لطبيعة الطرقات المرتادة وظروف القيادة.
يُشار إلى أن ميتسوبيشي قد أعلنت في خريف 2014 أن الجيل المقبل من ASX سيحظى بنسخة هجين مزوّدة بشاحن على أن يطرح بالأسواق في عام 2016 بينما سيتم طرح النسخة الهجين المزوّدة بشاحن في أوروبا والأسواق الأخرى اعتبارًا من عام 2017.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
