طراز مدمج أطلقته ماركة إنغولشتادت للمرة الأولى عام 1996 في حلة هاتشباك مكوّنة من هيكل من ثلاثة أبواب، علماً بأن هناك جيلين ظهرا من A3 تم تطويرهما من خلال الاستعانة بقاعدة عجلات فولكسفاغن Group A التي تشترك بدورها مع موديلات شأن آودي TT وفولكسفاغن غولف وتوران وكادي وغيرها. أما النسخة سبورتباك العملانية خماسية الأبواب، فظهرت للمرة الأولى عام 2004، قبل أن تنضم إليها النسخ الرياضية S3 وتلك المكشوفة المزوّدة بسقف ليّن قابل للطي بتحكم كهربائي.
وفي عام 2012، تم الكشف عن جيل جديد من آودي A3 بصيغتيه سبورتباك والمكشوفة من خلال معرض جنيف الدولي للسيارات 2012، علماً بأنه جاء بتصميم أكثر جاذبية مع تعزيز الطابع الرياضي ومقصورة داخلية رياضية مع مكوّنات عالية الجودة، فضلاً عن باقة عريضة من تجهيزات الراحة والترف القياسية.
ومن ضمن التجهيزات الاختيارية نذكر علبة التروس مزدوجة القابض الفاصل فئة إس ترونيك ونظام التعليق المغناطيسي العائد لآودي مع نظام الدفع الرباعي “كواترو” الدائم للعجلات.
ميكانيكياً، تستفيد A3 سبورتباك الجديدة كلياً من أربعة محركات بنزينية ومثلها بوقود الديزل، وجميعها مزودة بشاحن هواء “توربو”، ونظام بخ مباشر للوقود، كما أن بعضها مزوّد بنظام التشغيل والإبطال الآليين للمحرك. وفي هذا السياق، جاء أصغر محركات البنزين فئة TFSI بسعة 1.2 ليتر بقدرة 105 أحصنة، و 175 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، ويستهلك المحرك 5.3 ليترات من الوقود لكل 100 كلم مع علبة التروس الأوتوماتيكية إس ترونيك.
أما ثاني المحركات البنزينية فئة TFSI، فجاء بسعة 1.4 ليتر بقدرة 125 حصاناً، فضلاً عن توافر محرك آخر فئة TFSI سعة 1.8 ليتر يولد 160 حصاناً.
وأخيراً، جاء أقوى المحركات البنزينية سعة ليترين وبقدرة 200 حصان. جديد عام 2013 يتمثّل في إطلاق محركات إضافية لطراز A3 سبورتباك منها محرك بنزيني فئة TFSI سعة 1.8 ليتر يولد 177 حصاناً وعزم 250 نيوتن متر، يكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 7.3 ثواني وتسجيل سرعة قصوى مقدارها 232 كلم/س. وهناك نسخة أخرى من محرك سعة 1.4 ليتر بقدرة 138 حصاناً و 250 نيوتن متر من عزم الدوران مع الاستعانة بتقنية إبطال عمل بعض الأسطوانات عند الحاجة.
ويتمثل كذلك جديد عام 2013 في إطلاق النسخة الكهربائية من الجيل الأحدث من الموديل A3 سبورتباك الهاتشباك الجديد تحت الاسم A3 Sportback e-tron خماسي الأبواب جاء مدعماً بنظام دفع هجين مكون من محرك بنزيني سعة 1.4 ليتر مع شاحن هواء “توربو” فئة TFSI يولد 148 حصاناً، إلى جانب محرك كهربائي يولد 101 حصان، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب فئة “إس ترونيك”. يُشار إلى أن الطاقة المجمّعة تبلغ 201 أحصنة و350 نيوتن متر من عزم الدوران.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
