قدمت ماركة شتوتغارت فئتها الهاتشباك المدمجة A للمرة الأولى عام 1997، بينما أطل الجيل الثاني في خريف عام 2004. أما الجيل الثالث المتوافر بصيغة هيكلية من ثلاثة أو خمسة أبواب، فقد قدمته مرسيدس-بنز بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2012. تستفيد الفئة A الجديدة من قاعدة عجلات مرسيدس-بنز MFA، مع الاستعانة بنظام دفع أمامي يكفل مساحة أكبر داخل المقصورة، فضلاً عن تضمنها لابتكارات تقنية رائدة تشمل نظام رصد سلوك السائق وآخر لرصد علامات السرعات المقررة على الطرقات، إضافة إلى أنظمة الإضاءة المتأقلمة للمصابيح الرئيسية، والحفاظ على المسار، وأيضًا أنظمة المساعدة على رصد الزاوية العمياء غير المرئية، وغيرها.
من جهة أخرى، تستفيد الفئة A الجديدة من محركات بنزينية وديزل عديدة، أبرزها محرك طراز A180 البنزيني سعة 1.6 ليتر مع شاحن هواء “توربو” بقدرة 122 حصانًا، ومحرك طراز A200 بسعة 1.6 ليتر بدوره ولكن بقدرة 156 حصانًا، وكذلك هناك محرك طراز A250 المدعم بمحرك توربو سعة ليترين بقدرة 211 حصانًا، كما استفادت هذه الهاتشباك المُدمجة من فئة قياسية جديدة وهي A160 بقدرة 100 حصان، بينما جاءت الفئة الأكثر خفضًا في استهلاك الوقود A180 BlueEfficiency بقدرة 107 أحصنة وتستهلك 3.5 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة.
أيضًا، باتت الفئة A220d بقدرة حصانية أعلى نسبيًا عن الطراز السابق تصل إلى 175 حصانًا، بينما باتت النسختين الرياضيتين A250 Sport و A250 Sport 4Matic يولدان 216 و209 أحصنة على التوالي. وتتصل المحركات إما بعلبة تروس يدوية سداسية النسب أو أوتوماتيكية مع قابض مزدوج من سبع نسب.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
