بيجو 508 - 2014

تم إطلاق طراز بيجو 508 الجديد كلياً الذي ينتمي لقطاع سيارات السيدان العائلية الكبيرة من خلال معرض باريس الدولي للسيارات 2010، علماً بأن 508 حل بدلاً من الصيغتين السيدان والواغن العملانية لطرازي 407 و 607 السابقين، مع الأخذ في الاعتبار أن جديد بيجو ما هي إلا النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من النموذج التصوري “5 by Peugeot” الذي أطل بمعرض جنيف 2010 نفسه.

ميكانيكياً، يستفيد موديل 508 من خيارات متعددة من محركات البنزين والديزل منها عادي السحب وذلك المزود بشواحن هواء “توربو”. وفي هذا الاطار، تم اعتماد محرك بنزيني بسعة 1.6 ليتر بقدرة 120 حصاناً و 160 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل بعلبة تروس سداسية السرعات، وآخر بنزيني بدوره من السعة نفسها ولكن مزود بشاحن هواء “توربو”، ليولد 156 حصاناً و 240 نيوتن متر من عزم الدوران، علماً بأنه يتصل بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية من ست سرعات. أما محركات الديزل، فمنها بسعة 1.6 ليتر بقدرة 112 حصاناً و 285 نيوتن متر من عزم الدوران، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات أو يدوية من خمس سرعات. يضاف الى ذلك محركين ديزل بسعة ليترين أحدهما بقدرة 140 حصاناً و 340 نيوتن متر من عزم الدوران، والآخر بقدرة 163 حصاناً و 340 نيوتن متر أيضاً، علماً بأن الأول يتصل بعلبة تروس يدوية من ست سرعات والآخر بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات. وأخيراً، جاءت أقوى محركات الديزل بسعة 2.2 ليترات بقدرة 204 أحصنة وعزم 450 نيوتن متر، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب.

كذلك قدمت بيجو موديل 508 RXH الهجين من نافذة الدورة الـ 64 لمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2011. وكما يشير اسمه، فقد تم تطويره انطلاقاً من النسخة الواغن العملانية من الموديل الذي ينتمي لفئة السيارات متوسطة-كبيرة الحجم في التصنيف الأميركي. وتستفيد تلك الكروسوفر من نظام دفع هجيني جديد رباعي الدفع، يتضمن محرك توربو ديزل سعة ليترين على المحور الأمامي مع محرك كهربائي مثبت على المحور الخلفي. ويستفيد نظام الدفع الهجين الذي سبق وتم اعتماده بالشقيق 3008 من أربعة أنماط قيادة مختلفة، وهي: الأوتوماتيكية وسبورت “الرياضية” ورباعية الدفع، وأخيراً الوضعية التي لا يسفر عنها أية انبعاثات كربونية ملوثة، علماً بأن الوضعية الأخيرة تسير بالمحرك الكهربائي وحده. ووفقاً لبيجو، فإن 508 RXH الهجين يولد طاقة مجمعة تقدر بـ 200 حصان، مع معدلات لافتة لاستهلاك الوقود تبلغ 4 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة، مع نسب انبعاثات كربونية تبلغ 109 غ/كلم.